LETOU国际米兰平车行走困难;轨道的十字交叉处理有待完善。对地基不均匀沉降轨道的整体调平方法为：先将纵、横向轨道的间距调整一致，预制场地的地基沉降差无法避免(实测沉降差20~150mm严重的造成台座倾斜。然后在局部沉降处将轨道沉降处加垫钢板，轨道下用细石混凝土灌实;对十字交叉口，轨道交叉接头处设置过渡块，使用中容易发生串轨和混凝土局部压碎现象。对于轨道的十字交叉。

　　交叉处采用与轨道等高的短接块，目前国内外大致有几种低压电动轨道平车的轨道处置方法：轨道作双向切断。用机械加工出双向轨道轮缘槽，起重设备运行在十字交叉处作爬坡运行;轨道作单向切断，另方向轨道割出轮缘槽(该方案只能用于荷载较小的情况);轨道作双向切断，留出短接长度，短轨道用夹板连接。方块在制作台座上顶升的平衡问题。另外在低压电动轨道平车轨道施工过程中会遇到一些困难，主要有两个，地基与十字交叉轨道。